Cover -- Titelseite -- Copyrightseite -- Vorwort zum fünfundvierzigsten Jahrgang -- Inhalt -- Autorenverzeichnis -- Konventioneller bergmännischer Tunnelbau -- I. Bahnprojekt Stuttgart-Ulm , Anfahrbereich HBF Süd : Auffahren von Großquerschnitten im Vollausbruch -- 1 Einleitung -- 2 Projekt -- 3 Baugrundverhältnisse -- 4 Planung für Ausbruch und Sicherung -- 5 CGV-Maßnahme -- 6 Bauausführung -- 7 Zusammenfassung -- Literatur -- II. Abdichtung druckwasserhaltender Eisenbahntunnel mit Kunststoffdichtungsbahnen in Deutschland -- Diskussionsbeitrag zu einer planmäßigen Blockhinterlegung

1 Einleitung -- 2 Begriffsdefinitionen -- 3 Dichtigkeitsanforderungen und konstruktive Umsetzung bei konventionell hergestellten Tunnelbauwerken in Deutschland -- 3.1 Dichtigkeitsklassen und Systemwahl der Abdichtung -- 3.2 Konstruktive Elemente -- 3.3 Injektionssysteme und -vorgänge -- 3.3.1 Planmäßige Nachinjektionsmaßnahmen -- 3.3.2 Bedarfsweise Nachinjektionsmaßnahmen -- 3.4 Fazit -- 4 Internationaler Vergleich des Abdichtungssystems -- 4.1 Richtlinien -- 4.2 Vergleich der Dichtigkeitsklassen -- 4.3 Vergleich der Systemwahl -- 4.4 Vergleich geregelter Nachinjektionen

4.5 Vergütungsvarianten -- 4.6 Fazit -- 5 Diskussion zu abdichtungsrelevanten Faktoren -- 5.1 Kategorisierung -- 5.2 Konstruktion -- 5.2.1 Einfluss des Materialverhaltens der außen liegenden Schottfugenbänder auf die Abschottungsfunktion -- 5.2.2 Materialtechnologische Einflüsse auf das luftseitige Auflager der KDB -- 5.3 Ausführung -- 5.3.1 Betoniervorgang -- 5.3.2 Einsatz von KDB bei tunnelbauspezifischen Geometrien -- 5.4 Humanfaktor -- 5.4.1 Umsetzung von projektspezifischen Qualitätssicherungsmaßnahmen -- 5.4.2 Fehlerhafte Bauausführung -- 5.4.3 Kommunikation -- 5.4.4 Kompetenz

5.5 Überschneidungsbereich und Verhalten bei ungeregelten Aspekten -- 5.5.1 Herstellung von Vorgänger-/Nachfolgegewerken -- 5.5.2 Einflüsse aus der Schalungskonstruktion und Schalwageninteraktion -- 5.5.3 Mangelnde Einbindung des Schottfugenbands -- 5.6 Fazit -- 6 Diskussion zum Konzept des Prüfund Injektionssystems -- 6.1 Anordnung im Tunnelbauwerk -- 6.1.1 Durchdringung der Innenschale -- 6.1.2 Zugänglichkeit des Systems -- 6.2 Einschränkung der Einsatzfähigkeit des Systems -- 6.2.1 Einschränkung der Kontrollfunktion -- 6.2.2 Einschränkung der Nachinjektionsfunktion

6.3 Beeinträchtigung der Funktionstüchtigkeit von einzelnen Verpressschläuchen -- 6.3.1 Mechanische Beeinträchtigungen -- 6.3.2 Materialtechnologische Beeinträchtigungen -- 6.4 Fazit unter Berücksichtigung der Sinnhaftigkeit der Bereitstellung des Prüfund Injektionssystems für den Bauherrn -- 7 Diskussion zur Zweckmäßigkeit einer planmäßigen Blockhinterlegung zur Bewältigung aktueller Herausforderungen bzgl. des Abdichtungssystems -- 7.1 Technischer Hintergrund der Forderung und Zweck einer planmäßigen Blockhinterlegung